卡隆雅管胎双面胶带

Carogna的义大利文意思是腐肉，我们根据卡隆雅管胎双面胶的外观命名，并以秃鹰为其意象的代表。

 

独家产品特色︰

 

•卡隆雅管胎双面胶比其它品牌更好黏贴

•任何情况，都能维持最佳的黏性

•卡隆雅管胎双面胶不会残胶

•适用于公路车与越野公路(CX)车轮组

•同时提供大捆装，方便车店使用

 

卡隆雅管胎双面胶的诞生历程︰

 

我们研发卡隆雅管胎双面胶的目标是︰取代市面上其它品牌的管胎双面胶、提供最好的黏贴体验与耐热，集各项优点于一身的卡隆雅管胎双面胶！除此之外，我们考量到CX车与登山车管胎的需求，卡隆雅管胎双面胶也能适用。

 

全面性的表现︰

 

卡隆雅管胎双面胶适用于各种轮框材质(铝合金、碳纤维)与各种管胎。

 

特殊的管胎胶技术

 

卡隆雅管胎双面胶有2个特色︰

 

1.半结构式设计，贴黏轮框面可撕除。黏胶部份是工业级的丙烯酸黏著剂。在移除管胎时，卡隆雅管胎双面胶不会残留于轮框上，丙烯酸黏著剂在铝合金与碳纤维轮框上，都有极佳的黏贴效果。

 

2.管胎侧的双面胶面是永久黏性︰最近我们研发厚度1mm的卡隆雅管胎双面胶，不会因为湿度而影响黏性。雨天骑乘时，卡隆雅管胎双面胶也能保持绝佳的黏性。

 

可承受温度范围︰

 

黏贴于管胎后的卡隆雅管胎双面胶，可以承受-40°C的低温。在149°C温度，也可耐受约1小时。由此可见卡隆雅管胎双面胶是胜过其他品牌的管胎双面胶！

 

最完美的卡隆雅管胎双面胶

 

整组的卡隆雅管胎双面胶，其双面胶宽度是十分精准且一致的。不会发生拿新的一组双面胶，无法准确对齐且黏贴的事情。使用卡隆雅管胎双面胶不需要担心此事情。

 

适合的保存温度区间︰

 

还未安装的卡隆雅管胎双面胶，最理想的保存环境是21°C 至38°C，如果温度低于10°C，管胎双面胶的黏合的效果会有影响。卡隆雅管胎双面胶使用说明书在使用卡隆雅管胎双面胶前，建议先用工业酒精或石油精(mineral spirits)擦拭轮框表面，保持轮框的清洁。

详细的使用说明连结请按此

 

卡隆雅管胎双面胶规格︰

 

•S号，宽16.5mm

•SM号，宽20mm

•M号，宽25mm

以上长度都为2M，1轮份。

 

店家建议购买16M，约8轮份

 

S号的卡隆雅管胎双面胶适用于轮框外径宽20mm；SM适合外径宽21至24mm；M号适合外径宽25至28mm

 

为什麽称作卡隆雅管胎双面胶？

 

在义大利的一些地区，“Carogna”(是义大利文的腐肉的意思)是以前管胎胶的暱称。因为以前的管胎胶气味不佳且十分黏稠。因为历史因素与有趣，我们使用Carogna作为我们管胎双面胶的产品名称。然而我们的卡隆雅管胎双面胶不是以前传统的管胎双面胶，是无臭味且不黏稠的管胎双面胶！

 

卡隆雅管胎双面胶适用于CX车嘛？

 

CX车使用卡隆雅管胎双面胶绝对没有问题， 许多文章报导，例如Lennard Zinn of Velonews与 Mike Yozell of Bicycling，对于卡隆雅管胎双面胶都有不错的评价。

在CX车上安装管胎，需要注意正确的使用方式，否则会有脱落的情况发生。

卡隆雅管胎双面胶可以承受管胎与轮框间的衝击(因为此因素，对于公路车管胎，我们建议轮胎气压需要打至最高限制。安装完管胎后，建议放置一天后再骑乘。)

 

CX车使用注意事项︰

 

1.禁止使用砂纸去除残胶

一般管胎双面胶使用前，都会先用砂纸打磨轮框的残胶，然而此会造成轮框有许多细微的擦伤，造成管胎双面胶的效果不佳。

因此我们建议使用卡隆雅管胎胶清洁剂，去除管胎残胶，再使用卡隆雅管胎双面胶。

 

2.使用符合轮框宽度的卡隆雅管胎双面胶

如果使用比轮框宽的卡隆雅管胎双面胶，会无法完整黏著于轮框，骑乘时的尘土与异物会由此缝隙进入轮框与卡隆雅管胎双面胶之间，造成骑乘的危险。因此要使用符合轮框宽度的卡隆雅管胎双面胶。

 

3.在管胎双面胶黏合前，请勿放置在低温中

卡隆雅管胎双面胶的适合的存放温度是21°C 至 38°C，如果温度低于10°C，管胎双面胶无法顺利黏合。当卡隆雅管胎双面胶黏著于管胎后，就可以承受-40°C的低温。

 

4.使用低胎压的设定时，管胎黏著1天后再骑乘

大多的CX车胎压都不会太高，因此使用卡隆雅管胎双面胶后，须静置较长的时间(建议静置1天后)，确保管胎有完整黏合。

 

5.重新黏贴管胎前，要完整清洁轮框，不能有残胶等残留物。我们推荐使用卡隆雅管胎胶清洁剂，去除残留的管胎胶。

 

检查卡隆雅管胎双面胶是否仍有黏性，请先把轮胎漏气后，轻轻按压管胎侧。如果仍有鬆动，请静置一段时间再使用。

 

意大利製造